更新時(shí)間：2024-06-15
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| 品牌 | 其他品牌 | 貨號(hào) | 123 |
|---|---|---|---|
| 規(guī)格 | FHA-17C-100-E250 | 供貨周期 | 一個(gè)月以上 |
| 主要用途 | 半導(dǎo)體 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
| 品牌 | 哈默納科 | 用途 | 半導(dǎo)體、機(jī)器人、機(jī)械設(shè)備 |
| 材質(zhì) | 鋼 | 是否進(jìn)口 | 是 |
再結(jié)合離合器使叉車起步。這時(shí)，內(nèi)燃機(jī)已有一定轉(zhuǎn)速，而叉車(包括其傳動(dòng)系統(tǒng))則須從完*止逐步加速，哈默納科彈簧壓盤諧波減速FHA-17C-100-E250-C由于離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分可以相對(duì)滑動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)的供汕逐漸加大，這樣，故能保證傳動(dòng)系統(tǒng)和內(nèi)燃機(jī)逐漸結(jié)合，內(nèi)燃機(jī)的載荷逐漸增加，同時(shí)對(duì)內(nèi)燃機(jī)不致熄火而叉車平順起步。
2)在傳動(dòng)系統(tǒng)中的變速器掛檔或換檔時(shí)，離合器可使內(nèi)燃機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)*分離，中斷動(dòng)力傳遞，以減輕換檔過程中齒輪輪齒的沖擊及齒面磨損，并使操縱省力
3)摩揀式離合器所能傳遞的大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面的大靜摩擦力轉(zhuǎn)矩，因而它能限制傳動(dòng)系統(tǒng)所受的大轉(zhuǎn)矩，使之不超過允許值，而起到極限轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸節(jié)的作用，以免傳動(dòng)系統(tǒng)因超載而損壞。例如當(dāng)叉車緊急制動(dòng)時(shí)，如果有了離介器，則由于摩擦力轉(zhuǎn)矩有一定值，超過了這一數(shù)值將發(fā)生滑動(dòng)，從而使傳動(dòng)系統(tǒng)不致破壞。
二、主離合器的構(gòu)造原理
摩擦式離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、哈默納科彈簧壓盤諧波減速FHA-17C-100-E250-C壓緊裝置和分離機(jī)構(gòu)所組成， 當(dāng)內(nèi)燃機(jī)已起功后，緩租地逐漸放松踏板，這時(shí)，壓盤在彈簧爪力作用下，向左移動(dòng)而將從動(dòng)片逐漸壓緊
